Giro d'Italia 2025: az új útvonal szakaszról szakaszra Quotidiano Sportivo

Visszatérek Olaszországba, Pugliába, Bari, Brindisi és Lecce megyék közül. Nincsenek durva szakaszok, nincsenek emelkedők, és GPM-et fogsz futni, és ez lesz az első lehetőség a sprinterek számára rendezett nagyszerű versenyen. Az új, elismert, körülbelül háromnapos, 21 szakaszból álló tudás a nyitánya a nagy túrák utáni triónak, a friss Tour de France-szal és a Vuelta a great España-val.

Tizedik szakasz – Lucca segít Pisában (személyes bejárás – 28,6 km) | betclic sport

• Az új, tizenhetedik szakaszon a rendkívül nehéz Passo del Mortirolo (több,6 km a 7,6%-os szintkülönbségtől) is elhalad a pálya mellett.
• Talán nem is annyira más, akár nem, hiszen a legtöbb felismerhető a szezon eleji Strade Bianche klasszikusról.
• Az új mezőny felért a csúcsra, mindössze 20 másodperccel a rózsaszín mezes kategória vége előtt.
• Nincs olyan nyilvánvaló ok, amivel a Red Bull ne lenne elégedett, mindazonáltal segítenek szemmel tartani a Prodhomme miatti új különbséget.

Néhány nehéz hét után a friss sprinterek gyakran fellélegeznek megkönnyebbülten, amikor megtudják, hogy a negyedik szakasz mindössze három osztályozásból áll, körülbelül három emelkedőből, mielőtt egy hosszabb, többszintes találkozás éri el a célt a Viadanában, a Pó régióban. Még ha Mathieu van der Poel is kihagyja a Giro d'Italiát ebben a szezonban, rengeteg Canyon profi sportoló van, akiket feledkezhetnek a csatáról. Kaden Groves várhatóan visszatér, és van der Poel távollétében az új vonalat irányíthatják. Az új ausztrál sprinter a Canyon Aeroad CFR-jével a szakaszokra vadászott, és jó versenyző lehet a legjobb kategóriában.

Az Ineos is kíváncsivá vált, a mindig is jó hírű Jonathan Castroviejo, aki a vezető brit versenyzők közé kerül, szintén mindent megtesz. A versenyzők Castel Madruzzo mellett haladnak, mivel a 16. szakasz egy nyugodtabb második szakaszt mutat be, egészen a második nyers emelkedőig. Ayuso ma visszajött, így egyelőre nincs dráma. A szünet után az XDS Astana ismét megpróbálja megelőzni Fortunatót, miután egy jó kilométernyi emelkedővel a KOM kategóriában egy másik 40 szakaszos emelkedőn átívelő szakaszon van túl. Fortunato több csapattársával együtt rajthoz állt.

BERNAL támadás

A legújabb szakasz néhány pillanattal késhetett, mivel a Kaden Groves egy mechanikai hiba után már rég a dobogó tetejére érkezik. Jobb lenne, ha az első kilométeren indulna, nem pedig az utolsón. Az Alpe San Pellegrino-hoz olyan versenyzők csatlakoztak, mint Steven betclic sport Kruijswijk, Pello Bilbao, Luke Plapp, Georg Steinhauser, Mathias Vacek, Nairo Quintana, Filippo Zana, Marco Frigo, Lorenzo Fortunato és még sok más versenyző. Jelenleg az új ellenfél a totális bajnok Primoz Roglic, a legújabb szlovén kerékpáros, aki 2023-ban nyerte a legújabb versenyt.

• A mai szakaszban az ütők és az erős sprinterek vesznek részt, akiknek az utolsó 40 km-en belül a Surrel-i emelkedő (7 km a 4,5%-os fokozatban) néhány emelkedője lesz.
• Alternatív megoldásként valószínűleg azok az emberek, akik kiemelkednek a hegyekből egy olyan színpad keresésében, amely megszerzi azt, és felhasználja a győzelmet.
• A 2025-ös Giro d'Italia huszadik szakasza a Verrès-hegységben kezdődik, a Val d'Ayas vadonatúj bejáratánál, és a lenyűgöző Challant kastélytól elszakad.
• Ők voltak akkoriban a legjobb motorosok, akik az UAE Group Emirates-XRG-t szenzációs státuszban tartják, Del Toro zölddel a háta mögött, Ayuso mögött, és Yates is a GC után a nagydíjon indul.

A szünet a Pet.step 3 Le Motte (3 km, 8,1%) alján jön létre, közvetlenül a rajt előtt. Az UAE Group Emirates-XRG visszatér irányító pozícióba az új rajthely szélére, de a Q36.5-ös Damien Howson gyorsan megerősíti őket, aki Tom Pidcocknak ​​dolgozik, hogy megpróbálja helyreállítani a rajtot. Del Toro azonnal csatlakozni akar, ha Steinhauserre gondolsz, akik Carapazt szeretnék a nagyszerű fél tucat versenyzőből álló csapatban.

Alternatív megoldásként valószínűleg azok, akik a hegyekből kiemelkedően teljesítenek egy szakaszgyőzelemért, a megszerzett tudásukat fogják felhasználni. Az új GC-motorosoknak óvatosnak kell lenniük a legújabb feltörekvő karakterekkel, még akkor is, ha egy jelentős visszaesés a szakaszon belül versenyszámvesztéshez vezethet. A szervezők által közepes hegyi szakaszként kategorizált 11. szakasz még mindig nagyon nehéznek tűnik a legújabb mezőny megszerzéséhez, különösen a félúton. A nap legfontosabb példája a San Pellegrino-i emelkedő lesz (a történelem 25 évvel ezelőttről indul), mivel a 14,2 km-es időeredményű emelkedő átlagosan 8,7%-os meredekséget biztosít, ami majdnem 20%-on tetőzik. A legújabb időeredmény kellemes pihenőt jelenthet a Cerredolón való tekerés során, a szakasz utolsó 50 km-jében néhány nehéz emelkedővel kell szembenézniük, mielőtt véget érnének. Ezután jön egy másik nehéz szakasz, amely összesen 3700 méteres szintemelkedést eredményez.

A GC legjobb tíz helyezettje (Adam Yates kivételével) a legújabb zöld mezes besorolás szerint érkezett, mivel az utolsó emelkedő alapján kerültek be a tabellánkra. Közeledünk a nap utolsó előtti emelkedőjének, a Col de Joux-nak a kezdetéhez is. Míg az utolsó emelkedő csak a harmadik kategória, a Col de Joux ugyanolyan nehéz, mint az előző kettő, 15,3 km-t tart a 6,9%-os szakaszon, tehát itt várhatóak a legújabb GC-mozgások. Bizonyos motorosok, köztük Van Aert is, igyekeznek mostanában leküzdeni a nehézségeket.

Az utolsó 5 km-en, ahol az emelkedő meghaladja az 5%-ot, kicsit meredekebb lesz. Nemrég vettem spagettit, bár szombatra Olaszországba megyek, és két hétig a semmire fogsz vágyni. Már így is hideg van, és az új emelkedő teteje felé csak hűvösebb lesz, ami alig 1200 méteres magasságnál elmúlik. Groves egy nagyszerű csapattársnak meséli el a semmiből szerzett tapasztalatait, és jól érzi magát. Nagyon rendszeres felfelé menet, mind a nyári, mind a mezőnyben. A mezőnyben a Red Bull az élen, de az Ineos Grenadiers is a csapatban van, mögöttük.

Scaroni jellemzői a közvetlen osztályból bukkantak elő, ahogy közelednek az új felfelé vezető út tetejéhez. Feltehetően az Astana csapattársa, Fortunato KOM-dolgárait keresi. Ami rossz hír, mivel még hosszú út áll előttük a felzárkózásig, ráadásul a pelotontól való eltérés valójában még nagy is, de komolyan. Minden korábbi elvárás, amivel szemben a 13. helyről a legjobb tízbe való felemelkedéssel szemben támasztott elvárás látszólag eltűnni készül. Az EF megpróbálja kialakítani a kamatlábat a szökésben lévő osztályzat elején, amely Steinhauserrel és Raffertyvel is rendelkezik.